Geurnsey 26-5-2012
Door: Wacket
Blijf op de hoogte en volg Johan en Milly
27 Mei 2012 | Nederland, Amsterdam
Zoals de titel al doet vermoeden we liggen in Peter Port op de het kanaal eiland Geurnsey. Wel een week later als het originele plan maar dat had vooral met tegenwind te maken waardoor we de trip uiteindelijk precies andersom anders doen dan gepland. Wij proberen meestal zo spoedig mogelijk naar het beoogde eindpunt te komen om dan op het gemak af te zakken, weer terug naar NL.
Door het weer van de afgelopen dagen zat dat er niet in.
Enfin, na een uiterst prettig verblijf in Honfluer zijn we via Ouesterhem naar Caen gevaren. Ouesterham ligt aan de kust en was een van de D-day stranden. Nu houden ze een geul open opdat ook grote schepen via een sluis naar binnen en naar buiten kunnen. Daar kunnen wij dan ook gebruik van maken. Door het grote tijverschil draait de sluis alleen rond hoog water. Dat wisten we dus we hadden al geen haast. We hadden ook nog stroom en wind tegen maar uiteindelijk moesten we nog een half uur wachten voordat men ons binnen liet. Intussen was het ook stevig gaan waaien waardoor het toch weer lastig werd. Sluis door en daarna een 15 kilometer lang kanaal naar Caen.
Een paar bruggen verder kwamen we tegen vijfen in de jachthaven van Caen aan. Nu was Caen vooral bekend door de film De Langste Dag toen een parachutist aan een kerktoren is blijven hangen. Als je er rond loopt vraag je je af waarom maar een, wat het barst van de kerktorens. Het is een wonder dat de rest van die Para’s de ander torens gemist hebben.
Al met al was de stad een grote verrassing . Veel groter als gedacht, een rijke historie, een universiteit met 25.000 studenten, elke avond feest, Bermuda weer; kortweg SUPER. Ze hebben er zelf fietspaden wat Schipper en Co er toe verleid heeft de fiets te gebruiken bij de stadse verkenningen. Nou de conditie wordt beter, heuveltje op heuveltje af. Die fietspaden is nog een apart verhaal. Die beginnen spontaan ergens en houden ook weer spontaan op. Dat maakt het wel spannend, zo op het fietspad, zo op de weg tussen de auto’s.
Nu zult u begrijpen dat een zeiler wel voor moeilijkere navigatie uitdagingen heeft gestaan maar het bleef apart.
Het enigste nadeel is dat men er geen internet had in de jachthaven en wij u geen kond konden doen van onze belevenissen. Dus daarom toch maar na twee dagen losgegooid en het gehele 15 km lange kanaal weer af. Nu voeren er ook een paar Franse schepen mee en het moet gezegd; dat helpt wel. Nu gingen wel alle bruggen open toen we ervoor lagen.
We vielen als het ware in het startschot voor de sluis opening dus waren we tegen 11 uur buiten op het ander wat grotere Kanaal. Wind 5 knopen en ook nog in de verkeerde hoek.
Hier namen we afscheid van de Parfun, het schip waarmee we de laatste 14 dagen hebben opgevaren. Zij zetten koers naar NL. Jammer maar de plicht roept.
Wel conform weerbericht. Later in de middag zou ze wat aantrekken en naar een gunstigere hoek verdraaien. We moesten op tijd (18.00 uur) op de hoek bij Normandië zijn omdat we anders de stroom we nog drie uur tegen de stroom in moeten kruipen. Daarbij was het ook nog potdicht van de mist geworden, zicht minder als 50 meter.
Tegen 22.30 liepen we de haven van Cherbourg binnen. Die bestaat aan de buitenzijde uit hoge betonnen zeewering. Die hebben we nooit gezien en merkten we alleen aan de zeegang dat we waarschijnlijk binnen waren. Dan heb je ook nog een tweede zeewering een kilometer land inwaarts, ook nooit gezien, en moesten we op de tast de jachthaven vinden. Co aan het roer, de schipper achter de radar en de plotter.
Schipper roept vanachter de radar je moet zo een rood licht aan bakboord krijgen. Co; Ja ik zie een groen licht aan stuurboord. Oeps Franse slag; licht uit.
Enfin om 23.00 uur zaten we dan toch aan het welverdiende bier/Roze.
En gisteren vertrokken naar Geurnsey. Weerbericht voor de Engelse kust 8 Bfr. Wel uit de goede hoek maar toch een beetje veel. Terwijl dat binnen kwam via de Vee Age Eff, hadden we maar windkracht twee en ging de motor bij omdat het zo langzaam ging. Letterlijk stilte voor de storm. In twee uur tijd hadden we windkracht 7 en gingen op het tweede rif en een beetje Genua naar Geurnsey.
Gelukkig was het stralen mooi weer, dat maakt dan de wereld weer geheel anders. Dat maakt een groot verschil in de beleving.
In Geurnsey liggen wij in de Victoria Marina welke echter achter een dam ligt. We waren er tevroeg, eerst buiten op een wacht steiger, lekker in de zon, biertje erbij, laat de boeren maar dorsen.
Om 8 uur werden we opgehaald door de havenmeester welke ons naar binnen en naar een plekje dirigeerde.
Vandaag wederom korte broek. Het was gewoon warm. Vanmorgen eerst shoppen en daarna, na de siesta, met de bus het halve eiland over geweest.
Omdat het tij alles bepaald zagen we van 20.15 uur tot na 21.00 een spectacel welke in een circus niet zou misstaan. Onder invloed van lokale onweersbuien in de nabijheid is de wind nogal onvoorspelbaar en dat moeten er 20 schepen in rap tempo vastmaken., welke ook nog eens van de kant worden geblazen. Er is geen mooier vermaak als leed vermaak en hoewel Schipper en Co goed zijn ingespeeld op elkaar en het schip gaat het bij ons ook wel eens niet zo goed.
Wel beste lezer(es) het heeft even geduurd voor u weer wat hoorde van de Aurora maar dat lag meer aan het internet dan aan ons.
Morgen nemen we de ferry naar Sark een eilandje vlak bij en mogelijk maandag naar Herm ook een eilandje dichtbij.
We houden u op de hoogte.
Reageer op dit reisverslag
Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley